海運(yùn)集裝箱在進(jìn)行貨品運(yùn)輸?shù)倪^程中，貨物的裝箱也是十分關(guān)鍵的步驟，需要被運(yùn)輸?shù)呢浳锊皇敲總€(gè)都方方正正的，如果在運(yùn)輸?shù)倪^程中海運(yùn)集裝箱中的貨物之間有空隙，那么貨物將會(huì)在運(yùn)送途中磕磕碰碰從而導(dǎo)致?lián)p傷，所以在貨物裝箱的時(shí)候會(huì)選擇加入加固材料等進(jìn)行填充，保證貨物的完好。下面小編就為大家介紹一下不同的海運(yùn)集裝箱貨物加固材料。

第一種是墊襯材料：各種小型包裝貨物放置于托盤上能便于快速裝卸，并于捆扎帶將貨物綁緊。托盤能有效的將貨物重量平均分布到海運(yùn)集裝箱底部，但缺點(diǎn)是托盤貨物中間會(huì)有空隙，也不能最大化的利用集裝箱內(nèi)的空間，且托盤造價(jià)不低；橡膠是常用的防滑材料，如廢舊的橡膠輪胎片等，可以增加摩擦力防止貨物移動(dòng)；木方和木板：根據(jù)貨物的尺寸重量，調(diào)整木方和木板的大小，是最便于調(diào)整的襯墊和加固材料；鋼板用于裝載集重貨物，能將貨物重量均勻分布到整個(gè)集裝箱底板上。

第二種是系固材料（系固材料一般是用來固定貨物，防止貨物移動(dòng)）：纖維繩可以用來系固較輕的貨物；尼龍繩/綁帶是最常見的捆扎材料，避免尼龍繩直接接觸到鋒利的邊緣；鋼絲繩也是常見的捆扎材料，常用語(yǔ)捆扎裸裝的大件貨物，一旦是用鋼絲繩最為捆扎材料，那么需要配套螺旋扣，鉸鏈和繩夾等捆扎用具。

最后一種是填充材料，為了防止貨物移動(dòng)與海運(yùn)集裝箱四周的碰撞，貨物與海運(yùn)集裝箱之前使用填充材料能較好的保護(hù)貨物，常用的有木條和空氣袋。

海運(yùn)集裝箱作為海上運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，需要?jīng)過比較長(zhǎng)的旅途，以上幾種加固材料是海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)中常見的方法，在貨物運(yùn)送之前一定檢查清除貨物被加固好，為了保證貨物能安全無(wú)損的運(yùn)送到收貨人手上，對(duì)貨物的加固是有必要的。