從集裝箱出現(xiàn)至今一直廣受好評(píng)，由此在運(yùn)輸行業(yè)一直廣受歡迎，而中國(guó)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)再加上隨著與世界各國(guó)日益頻繁的交流活動(dòng)。集裝箱的需求量也供不應(yīng)求了，那么現(xiàn)在集裝箱的發(fā)展如何呢，它的前景又會(huì)隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展又會(huì)有怎么樣的發(fā)展？

我國(guó)作為世界上集裝箱的執(zhí)照大國(guó)，并且在集裝箱的多向領(lǐng)域中奪得第一。我國(guó)現(xiàn)在生產(chǎn)干貨集裝箱和散貨集裝箱以及特種集裝箱的品種多達(dá)900多個(gè)，這是因?yàn)槲覈?guó)的運(yùn)輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)決定的，可以說經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)集裝箱發(fā)展的基礎(chǔ)。這900多個(gè)品種的集裝箱能夠滿足運(yùn)輸業(yè)者的運(yùn)輸需求。

世界上的集裝箱銷量為392萬TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬TEU。2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使集裝箱的銷量遭受打擊，不過到了2010的時(shí)候美國(guó)的進(jìn)口箱數(shù)量比2009年最低谷的時(shí)候上升了14.2%?？梢钥闯黾b箱的銷售正在回暖。而現(xiàn)今按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。雖然達(dá)不到08年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前的最高峰，但可以從集裝箱的銷售量看世界經(jīng)濟(jì)正在回暖。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，接下來就是運(yùn)輸業(yè)從事者的福音了，他們將會(huì)有大量的貨源需要轉(zhuǎn)送，這也意味著需要大量的集裝箱來承載貨物，集裝箱的投資者們的機(jī)遇也即將到來，投資者們可以在此時(shí)獲得大量的利潤(rùn)。

現(xiàn)在在全球的航運(yùn)市場(chǎng)中，以中國(guó)、印度為代表的新興市場(chǎng)在集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的格局中繼續(xù)上升，中東、拉美的集裝箱吞吐量也逐步上升，雖然歐洲、美國(guó)等市場(chǎng)還是有點(diǎn)疲弱，但是現(xiàn)今部分運(yùn)輸公司正在啟動(dòng)新的造船計(jì)劃，這意味著集裝箱的市場(chǎng)銷售正在步入上升時(shí)期，投資者們可以針對(duì)這些目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行集裝箱的投資。

集裝箱除了運(yùn)輸貨品外，一些思維活躍的人還將集裝箱改造成了房屋，這些集裝箱做成的房屋被規(guī)劃成了旅館和學(xué)校的宿舍。這個(gè)新穎的居住方式吸引了很多人居住體驗(yàn)，所以集裝箱投資的渠道又增加了一個(gè)，投資人也能再增加一個(gè)項(xiàng)目。