在國際貿(mào)易發(fā)展迅速的今天，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式無法滿足各種商品的出口，一種新型的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸逐漸萌生，通過這一運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)了托運(yùn)人、承運(yùn)人、以及收貨人直接的傳達(dá)，當(dāng)然，這種運(yùn)輸方式也憑借著自己獨(dú)有的特點(diǎn)吸引了一大批進(jìn)出口商，那么一流的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)都有哪些？

一、貨物逐漸向輕泡貨、高值貨的方向發(fā)展

之前的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸都是一些低價(jià)值的商品，例如大豆以及一些纖維制品，在我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整后，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)被運(yùn)用到平時(shí)的生產(chǎn)中，所以海運(yùn)集裝箱的貨物逐漸向輕泡貨和高值貨方向轉(zhuǎn)變，在集裝箱重量增加的同時(shí)，貨物的價(jià)值也呈幾十倍的增加，其因主要是一些機(jī)械電器的制成品和高附加值的產(chǎn)品。

二、運(yùn)輸逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)運(yùn)多式化

以往的海運(yùn)集裝箱都是到達(dá)沿海港口后便是終點(diǎn)，所以在這些城市匯集大眾多企業(yè)，伴隨交通的發(fā)展，各種交通工具出現(xiàn)以及道路的修建，運(yùn)輸不在受阻?，F(xiàn)在的海運(yùn)集裝箱在海運(yùn)港卸貨后，可以及時(shí)的裝上內(nèi)河船或者集裝箱卡車，隨機(jī)就可以運(yùn)送到目的地，其間不再需要更換任何票據(jù)，在運(yùn)輸過程節(jié)約了運(yùn)送時(shí)間，為企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營提供了可行性幫助。

三、海運(yùn)集裝箱向規(guī)模大型化方向發(fā)展

現(xiàn)在的集裝箱大多是20英尺、40英尺，傳統(tǒng)的集裝箱都是2T和5T為主，很顯然已經(jīng)被現(xiàn)在的海運(yùn)市場所淘汰，如今的國際貨物運(yùn)輸量越來越多，對集裝箱的要求也愈發(fā)嚴(yán)格，相信未來的集裝箱將會被封精密的集裝箱所替代。

可以說，海運(yùn)集裝箱在運(yùn)輸過程中所擁有的得天獨(dú)厚的特點(diǎn)為國際貿(mào)易的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，更重要的是質(zhì)量好的海運(yùn)集裝箱在運(yùn)送貨物的過程中所呈現(xiàn)的特點(diǎn)日趨明顯，相信在不久的將來，海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸將會匯聚更多的特點(diǎn)，為更多的進(jìn)出口商所服務(wù)。